在发布了Ioniq 6电动轿车的所有关键点以后，当代在周四的N Day主题活动上毫不迟疑地推行了一个新的RN22e概念跑车，其预告片了将来Ioniq 6 N很有可能的模样。当代将RN22e叙述为一个翻转的试验室定义，其设计方案和项目将直接关系未来的电瓶车生产制造。
RN22e应用跟规范Ioniq 6同样的77.4千瓦时的锂电池组，但其双电机已被提高到造成577大马力和546磅-英寸的扭矩–比Ioniq 6增强了257大马力和100磅-英寸（这一数据也跟起亚汽车EV6 GT非常）。此外，它还具备跟一般Ioniq 6同样的快充能力，可以在18min内从10%电池充电到80%。
当代称，RN22e的设计方案就是为了最大限度地充分发挥N知名品牌的三个特性支撑：拐角处的能力、日常超级跑车和赛道能力。为了实现第一点，RN22e有一个电子器件中央差速器、一个双离合变速器扭矩矢量素材系统软件并能及时挑选传输到前轮的扭矩尺寸。此外，它还使用了一些3D打印的构件以减少净重并增加硬度。为了能提高赛道能力，RN22有四活塞制动卡钳，配备大中型15.7英寸刹车片，当代已经运用RN22e开发设计制动系统软件，其变桨操纵能力逐步提高。当代目前的N型车的优点之一是响声和内脏器官特点，而这一点在RN22e上并没消退。它内部结构和外面都是有N特殊的噪声产生器，而被称作N e-shift的物品带来了换挡的觉得和震动。
RN22e看起来像Ioniq 6的天然的跑车版本号，但非常容易看得出其设计方案能够转换为量产车。总体来说，RN22e比专业版Ioniq 6长2.4英寸、宽5.7英寸，更宽的保险杠在后门边沿有大中型进风口。此外，车灯越来越更为长细，发动机盖上有一个大的通风孔，前杠有一个极大的格珊和附加的进风口。在后边，RN22e有一个更高的凸出的导流器、一个极大的汽车尾翼和后胎后边的对外开放一部分。别的一个新的关键点则包含N知名品牌代表性的蓝色漆面、含有很帅的核心花纹21英寸轮圈及其配备米其林轮胎Pilot Sport 4S车胎和跑车设计风格的侧倒车镜。
RN22e现阶段很有可能只是一个定义，但它将接纳很多的道路和赛道检测以协助现代车开发设计未来的N商品。当代还宣布了Ioniq 5 N的生产制造，这将是该知名品牌的第一款电动式高性能车，它将于2023年发售时可供群众交易。
