国外永远记得未来2个日期，九月23日或者九月27日，这几天是美国国家航空航天局提前准备向月球发送一个新的没有人火箭的日子。 虽然很有可能依然存在很多阻碍在前，让这艘名叫[阿提米丝1号]（Artemis I）的火箭没法成功起飞，或者很有可能让本来计划又再推迟，仅仅大家都很希望。
此次太空总署的登月计划参加的企业许多，包含伊隆·埃隆马斯克的SpaceX，及其拉里佩奇的Blue Origin，及其近期的Rocket Lab，也有俩家新成立公司Sierra Space Corporation与Virgin Orbit，都是在在其中。
从以上参与其中主力阵容可以看得出，已经是[新外太空]领域内的名人录，全是相对性年轻科技有限公司，他的技术和成本低，早已使人们送人造地球卫星进入太空的项目存在重大转变。
但是，此次太空总署的发送计划有点不一样，但是这些与军队买卖交易是不一样的。 该计划并不是让火箭将货品留到地球轨道上，而是想运用火箭，以远高于别的运输工具速度将武器装备、物资供应甚至将工作人员从一个国家运输到另一个国家。
也由于火箭速度超出一切四轴飞行器，火箭想要进入外星球，不用经历太多空气中的振动，压垮火箭速度，他们比飞机快许多，但是费用也高出很多。 想像从美国本土到达中国太平洋任何一个地区，只需短短的几秒钟的时间也，能够了解火箭的可耐，这与世界各国军队研制的弹道导弹念头类似。 尽管弹道导弹要以超高音速的形式到达总体目标。
此项计划实际上都是美军科学研究实验室一部份，深受大家注目。 这类要想以火箭替代飞机的做法并不是创见。 SpaceX公司就大力宣传，表明她们制造出来的火箭能让旅客从纽约市去上海，只需花短短四十分钟。
但是，火箭能够完全商业化的也有较长一段路要走，高新科技上和国际局势上还有一些阻碍存有。 但是，火箭替代飞机，做为商业服务上群众来回世界各国的代步工具，来看是在所难免的发展趋势。 UBS曾经在2019年做了科学研究，觉得超音速客机的行业，一年预计也高达200亿美金。
