[汽车之家专业评测] 近期，定价45.98万的理想L9(参数|询价采购)可谓是赚足了眼睛，在新闻媒体新品发布会上，精准定位大中型SUV的它立即将眼光对准了100万之上的宝马五系X7和新款奔驰GLS。尽管价钱天壤之别，但不得不承认，理想L9在规格、室内空间、质量、配备及其高新科技方面确实展现出了不错的战斗力，“500万之内无对手”的宣传词听上去有一些飘，却也并不是盲目自信。终究大家正处于一个汽车产业衔接的时期，传统式豪华车品牌以前创建的知名品牌高溢价在新力量的猛击下正逐步呈现，也许他们原本就不该卖那么贵。
但是总的来说，“挪动的家”不仅仅有奢华的内窗，更应该它有平稳、优良的行车质量才可以。在这些方面，理想L9还可以像她们以前宣传策划的这么好么？本一篇文章就为您公布这个答案。
人们先看来理想L9的能源一部分，它动力装置是通过一台1.5T柴油发动机（增程器） 前后左右双电机构成，在其中增程器由以前理想ONE的1.2T三缸发动机改成1.5T四缸发动机，WLTC工作状况防爆开关耗油量为7.8L/100km。此车选用44.5kWh三元锂电池组，CLTC工作状况下纯电续航里程数为215km，综合性里程数则超过了1315km，WLTC工作状况下综合性里程数为1100km。
补能层面它适用慢充、快速充电、给油三种方法，直流快充至大功率75kW，除此之外此车还适用3.5kW的外充放电，能够在外出游玩时给各种各样机器设备供电系统。
必须表明是指，我们今天取得的理想L9试驾车还不是最后交货版本号 ，一切考试成绩仅作参考，最后交货版本号取得以后咱们会再实现检测。
●耗能检测
○大城市低速档工作状况纯电续航
做为一辆增程式SUV，理想L9具有215km的CLTC纯电续航（WLTC工作状况纯电续航180km），有冲电标准的客户完全可以应用纯电方式开展近途出行。使用“纯电方式”时，车子将优先选择应用电磁能推动车子，至用电量剩下20%才打开增程器。假如这时您间距汽车充电桩早已很近，还能够挑选打开“强制性纯电”电源开关，进一步将用电量“榨取”至3%。
在纯电方式、打开强制性纯电开关时，理想L9评测的里程数超过了200.8km，而官方网的CLTC纯电续航里程数为215km（以100%-3%的可耗电量范畴测算，为208.6km），评测考试成绩比照CLTC续航力的比率为96.3%，完成率非常高。
○低电量模式大城市工作状况耗油量检测
在车子用电量较低时，理想L9将运行增程器发电量再次推动车辆行驶，而对并没有电池充电标准的消费者，还可以根据耗费汽柴油达到远途出游的需要。理想L9配有“混动模式”选择项和“强制性电池充电”电源开关。混动模式下，增程器会在80%下列用电量时打开，并保持当下的电池容量，能够依据具体要求，在20%-80%的范围之内随时随地储存用电量，比较合适电池充电不方便的客户；而假如要想用增程器给电池充电，则可打开强制性发电量，这时电池充电的最大值为80%，比较合适郊外对外开放充放电等出行情景。
通过3个多小时的检测，以31.9km/h的平均车速行车104.7km后，再度将油箱加满，共添加7.4L汽柴油，最后得到理想L9低电量模式大城市工作状况下的耗油量为7.1L/100km，这些考试成绩要远小于汽车之家得出的最佳值。
需要注意的是，之上的纯电续航检测和耗油检测，均是在现阶段试装车的软件版本和车子校准标准下测得的。最后发售时，车子的性能模式、增程器运行的阀值及其实际的能耗管理对策，也有很有可能开展调节。在量产车交货后，大家还将为您提供更详尽的测验。
