上一年的AI日，这家电动车大厂头一次宣布资金投入机器人的探索。 当日，有一个人衣着机器人服饰，装作是机器人在台上生硬的舞蹈、行走、转动。 马斯克感激这个人的演出，但是特别提示大伙儿，这不是真的。
在企业的远距离财务报告会议中，马斯克提到他方案中的机器人，他指出：[我觉得随着时间推移，我家里有其实比汽车业务流程更为重要。 ] 除此之外，他也表明，大伙儿期盼已久Cybertruck、Roadster 或者电动卡车Semi等，在今年的一般不会按期供货了。 这话一出，第二天特斯拉公司的股票价格就狂跌。 当日股票跌了6%，但他也暗示着大伙儿，机器人能够重构经济发展，并提高企业数亿美元其价值。
但机器人技术以及汽车生产制造权威专家警示，人型机器人价格比较贵，无法生产制造，短时间不大可能对汽车生产商造成有价值的危害。 就算产品研发工厂里的机器人这种非常简单的自然环境，也不太可能在短期内便对原先的工作环境深远影响。 让机器人在别的环境里运行，好像人类家里，也非常困难。
可是，历史告诉我们不必高新科技打堵。 《改变世界的机器》一书作者詹皇· P·沃马可 （Jim Womack） 告知 CNN 新闻记者，[但是你可以打堵科技的发展时间与科技技术危害。 ] 而具有身家万亿元的马斯克，在他看来改变命运企业愿景的第一步便是在特斯拉工厂中应用自身研制的机器人。
马斯克使用价值亿美元、改变命运的企业愿景的第一步要在特斯拉工厂中应用方案中的机器人。 马斯克表明，假如我们在自己工厂内找不着能够避免机器人的区域，那世界的别的地方都找不到了。 尽管现在马斯克工厂里的机器人工作只能在初步阶段，好像挪动汽车零组件，不会影响到全部产业运营模式。 但是，已经想清楚将来机器人的模样，他把会体长五呎八吋，约重125元，能够载重量45元的物件。
但是，一个研究机器人的麻省理工大学专家教授 Sangbae Kim 表明，像特斯拉汽车预想的人型机器人最先面临的难题是—或许还有更方便的解决方案就能完成每日任务。 Kim教授表示：[人型机器人也不会像水槽洗碗机那般善于刷碗。 也有其他非人型的机器人都比人型机器人比较便宜。 比如，四足机器人安全系数高、更方便，因为他比较容易均衡，并且它们重心点通常变低。 ]
