车辆行业持续发展的未来是什么？映驰高新科技协同创始人兼CTO段勃勃眼中有三条曲线图：
第一增长曲线是自动化与汽车电动化，在智能化系统或是汽车电动化在其中随意一点上做到最好（特斯拉汽车），亦或者是在两者之间保证均衡（比亚迪汽车），都是会得到销售市场的热捧。
第二增长曲线是SDV背景之下，汽车软件方面的发展趋势：硬软耦合和汽车OTA。
第三增长曲线，其实就是将来3-5年可能发生的新增长点：云原生或是车载式网络服务器。
要求危害提供，消费端向智能化数字化方位歪斜，正进一步推动行业供应链的重新构建：从汽车企业-Tier1-Tier2的链式结构，悄悄地转为汽车企业-硬件软件经销商-感应器-处理芯片-工程服务的网状结构绿色生态。段勃勃明确提出，生态中心能是掌握核心技术的车企大佬，还可以是关键技术和软件开发平台，如同手机上行业生态的核心是IOS、安卓系统等系统。
总而言之，随IoT、AI、数字孪生等前沿技术进到全车技术性合理布局，车辆从载客专用工具转为第三生活空间，车辆行业向手机上、卫星通信、AI智能化辐射源，搅拌不一样行业合理布局，史无前例地深层次决定着需求侧改革。
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软件定义困境：开发设计速率追赶不上行业要求
以处理芯片跑道为例子，国际性缺芯潮的长期危害贴近2年，越来越多高科技企业、汽车厂家、处理芯片行业企业入局造“芯”，但是芯片全产业链长、技术性余脉广、器材精度和成熟情况要求严格，关键技术专利壁垒多，中国芯片进到系统化、传动链条化、产业化的路依然较长。
依据处理芯片行业的窘境，能够进一步窥得行业全景：车辆行业进到软件定义、智能化时代后，技术水平飙涨，商品迭代周期减少，销售市场竞争对手成爆发式增长，如何有效连接市场的需求，发掘新消费的突破点？
段勃勃觉得，生态合作是破局关键，而行业未来自主创新切入点有三：最先，B2B模式中，个性定制是汽车企业得到商业服务回报的权益突破点，这一点相反会影响到汽车企业针对供应链的挑选；次之，客户体验要放在第一位，例如和人体接触的驾驶舱可以按照人体工程学来设计，添加推拿作用；最终，驾驶舱游戏娱乐正成为消费市场，例如车机游戏、沉浸式影院、车载式KTV等的功能完成，已经激发一批新式跨行业经销商。
相匹配这种创新点，业界所提出的技术性途径是硬软耦合、软绵绵分离出来（电脑操作系统功能和网络层分离出来）、中间算率集中精力。
且待这种技术性途径的反面：成亿行编码集于一车，技术工程师“日产千码”仍难达到交货必须；几十家经销商所提供的软件模块结合在一个功能域，所说牵一发而动全身，模块、编码高度集成化将带来围绕供应链管理的前后大量商议工作中。
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如何提质保期量？软件平台成破局关键
能否在提升开发与迭代更新的效率与此同时，得到高品质，高可靠的软件项目？一味卷工时要不得，能将眼光转为生产设备的创新。
面对大算率时期挑战，映驰高新科技加快产品升级，致力于无人驾驶大数据处理软件平台产品的研发，致力于为用户提供“商品 专用工具 服务项目”的全套大力支持和详细构架，进而加快产品落地。
软件平台的关键职责在于通讯与生产调度，好一点的软件平台就好像是商品内部结构资深的管家，能够大幅度降低网络层的升级与维护难度系数。段勃勃表明，车规软件平台必须满足下列规定：往下应对多核异构体（MCU,SOC）的云计算平台，针对不同处理芯片开多类插口兼容；往上为网络层给予适配SOA提供服务的构架服务平台，以应对软件定义汽车落地后，终端设备作用升级速度的提升。
现阶段，映驰高新科技研发的大数据处理软件平台EMOS就能够满足之上规定，EMOS的技术成熟度与产品落地进展都处在行业前端，商业服务市场前景很好，就在那2022年7月，映驰高新科技得到由内地集团和商汤国香资产协同领投，老公司股东黎明时分追投的近亿人民币B1轮融资。
切合个性定制时尚潮流，段勃勃注重，映驰高新科技EMOS的核心转为中间测算支撑平台，致力于让顾客有更高的发挥空间：汽车厂家可自主研发硬件开发、订制产生品牌理念的软件平台，产生已有应用商城和应用生态。
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EMOS构架闪光点：可预测性通信&生产调度、多核异构体
EMOS的兼容性问题和协调能力从哪儿来？先从构成构架说起：
段勃勃详细介绍，EMOS解决方法由五组成。关键在于最底层的ECU基础服务，包括硬件配置抽象化、电脑操作系统抽象化、MCUSOC等硬件配置兼容、片间通信tcp协议等。值得关注的是，EMOS连接着MCU、SoC等几种处理芯片，可以井然有序分配多核异构体芯片高并发每日任务，巨大提升了计算高效率。
EMOS解决方案的关键是中央计算出来的基础服务，包括各种各样工具链，给予运行内存、生产调度、通讯、时长、储存、配备、更新调节、确诊、作用与网络信息安全等多项服务项目。段勃勃再次强调，生产调度与通讯技术是EMOS核心竞争优势所属，技术层面已适用跨处理芯片多核异构体可预测性生产调度及其端到端（运用到运用）的us级数据同步和低延迟互动。
EMOS也包括无人驾驶基础服务与自动驾驶SDK与应用，前面一种包括感应器、车控、AI服务项目；后面一种适用到L4级服务组件，包括感知融合、建图精准定位、感知融合三库。
段勃勃尤其强调，EMOS对无人驾驶和中央计算出来的工具链展开了区别，对于无人驾驶运用进行了订制提升，很好地打破硬件配置和平台间的芥蒂。
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总而言之，高安全指数手机软件、带宽测试实时通讯、高效率值得信赖AI算法是EMOS平台上的三大核心竞争能力，各自对应的是EMOS的三条技术性特点：
1、可预测性通信，完成端到端的us级数据同步及其低延迟互动。2、可预测性生产调度，井然有序分配多核异构体芯片高并发每日任务及多源服务请求。3、EMOS的混合SOA软件构架，面向服务与面对数据信号并存的突破构架。
EMOS技术亮点一览：时钟同步、混合SOA构架
根据映驰科技官网的EMOS手册短视频，融合商品端应用意见反馈看来，根据EMOS服务平台的升级与控制，任务执行时新产品的颤动值更加可控性；除此之外，为推进“混合开发，跨处理芯片”的核心需求，EMOS还可以提升不一样处理芯片间的生产调度，进而大大缩短反应速度。
换句话说，即使是异构体多核的测算构架，EMOS操作感受、安全系数还是要最大限度地向单核心电脑操作系统学习。
为推进这样的产品感受，都需要什么技术的适用？段勃勃可选择性讲述了混和SOA构架、提高式AP、数据同步等技术亮点。
大家都知道，发展趋势预测分析同行业实践活动存在一定的时差。段勃勃觉得，给予混合SOA构架，面向服务和面对信号的功率混合模式合乎目前市面上多种多样数据信息交互模式并存，而且很有可能长期共存的现象。
除此之外，为实现接口的适配性更大化，EMOS服务平台早已适用AUTOSAR AP规范，接口的统一规范化为通讯的精确性、跨域请求、跨处理芯片激发造就很有可能。段勃勃填补，根据原有AP基本，映驰高新科技加强并加了可预测性生产调度IPDS技术性、可预测性通信APEEtcp协议，充分保证端到端通讯的低延时、高可靠。
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时长趋同性是软件体系结构运作的关键前提条件，EMOS服务平台根据802.1 AS给予全车数字时钟服务项目，适用多时钟源与多核布署。段勃勃详细介绍，在RTC实时通信布署大力支持，EMOS的钟表精密度能够被保持在纳秒等级，除此之外，映驰高新科技在多域结合上会有布署，时钟同步服务项目可全局性遮盖三大功能域、8颗处理芯片。
多核异构体，可预测性通信、可预测性生产调度是EMOS软件平台的关键词，都是映驰高新科技面对大算率考验，为加快开发软件拿出的高分试卷，但时代的脚步不断，如同段勃勃预测分析：“未来的汽车还会布署40核、80核的网络服务器”。公司需要将技术性做为关键生产主力，进一步发掘高效率通信、高效率安全性测算的概率，迎来硬件配置趋同化、软件定义时代的发展产生。
