一天之内，“九宫格红绿灯”登上微博热搜榜，官方网当晚回应。事实上，遭受热议的《路面交通信号灯设定与安装标准》在2016年已发布，并且于2017年7月1日起执行。在其中，归属于“独特组成”的“九宫格红绿灯”，伴随着一部分市政道路运用遭受车主关心。
8月22日晚，国家公安部交管局公布有关表明。在其中提及，不会有2022年开展的“国家标准”，全国各地在使用路面交通信号灯合乎执行标准，不要换。表明称，“九宫格”式信号指示灯是独特的组合一种，仅适用极个别繁杂街口，从而减少人车矛盾、保障安全通畅。
“九宫格红绿灯”实践应用情况怎么样？如何看明白该类红绿灯？了解难点有哪些？拟定企业对互联网响声实际做何回应？对于此事，东尚、N视频采访了有关单位及交管局专业人士。
引热议
周一一大早，“九宫格红绿灯”讨论的话题忽然点爆新浪微博，“九宫格式”的红绿灯行驶标准令许多网友表示“看懵”。依据叙述，这一款红绿灯有9个显示灯，且对比老版“取消读秒”。
南都记者留意到，这一款忽然遭受热议所谓的“新版本”红绿灯，事实上是来自于国家质量监督质监总局、中国规范化管理联合会2016年12月13日公布，并且在2017年7月1日开展的《路面交通信号灯设定与安装标准》（下称《规范》），国标委网址表明也意思“现行标准”规范。
在本《规范》第6节“信号指示灯组成方式”，提及二种现阶段比较常见的“红绿蓝”三色灯组成。自此，《规范》还提到信号指示灯特殊的组成，分三种，亦即此次遭受热议的“九宫格红绿灯”。《规范》提醒，这类红绿灯“非常少应用”。
此项的“表明”一栏提及，“九宫格红绿灯”的应用有许多约束条件，例如：只是适用单独配有左拐专用车道和右拐专用车道、需24小时24个小时对左拐、直行和右转开展多相位控制的路口，与此同时应设非机动车信号灯和人行道信号指示灯，保证方向指示信号指示灯所指引的交通流量与其它交通流量的通行权不矛盾。”限定场景也包括，严禁用以二位相操纵、若晚间或其它时间段需选用两相位差的信号控制方法时，不适合选用该类独特组成。
现行标准《路面交通信号灯设定与安装标准》。
为了方便记忆力，就有网友将九宫格红绿灯概括为口决，“左拐没亮看直行车，右拐不红无需停”。在具体安全驾驶中，有司机坦言“非常容易看混”，以至发生了道路交通违章。
江西省司机李先生告知南都记者，今年春节前，他开车回到家里，曾在县城新服巧遇这版红绿灯。
“当时也是单边三车道，我还在中间车道。到十字路口，远远地见到正前方是信号灯，直接就往前开。然后被摄像头抓拍违反规定。”李先生说，外罚显示的是“车辆驾驶违背路面交通信号灯行驶”，处罚100元，记6分。
他过后回忆，“比较常见的红绿灯是直行和左转一起变信号灯。它这一表明左拐信号灯，直行车是绿灯。我远远地见到最左边的信号灯，就只图立即往前开。”据其详细介绍，由于不适合“新版本”红绿灯，返乡一周不小心连续两次违背交通法规，让作为老司机的他啼笑皆非。
用在哪儿
《规范》执行5年以来，这类“独特组成”的红绿灯已经有地区选用。
据南京公安局官网2018年12月升级更新的《南京两路口试点新版国标信号灯》一文，当初11月，该地的北京西路西康路街口、中山南路淮海中路街口做为示范点换掉“国家标准交通信号灯”，主要特点为中间圆盘灯、左右两边为箭头灯。因为新版本《规范》要求圆盘灯和箭头灯不可以与此同时亮信号灯，便会存在一些“死机”的现象。本地公安民警详细介绍，碰到方位显示灯“死机”时，交通参与者应该根据直行车方位圆盘灯的现象来确定是否能行驶。
2019年3月，湖南省长沙交管部门公布，将于本月对长沙市区二十条示范性路路面交通信号灯，改成“国家标准”的排列方式。
江苏省徐州市街边也出现“新版本”红绿灯。据徐视融媒报导，在徐州市苏堤路与和平路交叉口，信号指示灯早已交替，但“有些驾驶人员害怕行驶”“猜疑信号指示灯出现故障”。2021年3月22日，徐州市交警公众号曾发表《新版本国家标准红绿灯在徐州市营销推广》一文，在其中提及一部分交叉口使用了“新版本”交通信号灯国家行业标准，并进行了有关科谱表明。
安徽省蚌埠市也于2021年3月发布信息，本地已经在一部分街口启用了国家标准信号指示灯。
针对“优先”地区“示范点”状况、是不是在更大范围营销推广的网友疑惑，南都记者咨询了以上地区的相关部门。8月22日在下午，南京交管部门回复称，“并没有听闻要我市营销推广‘新版本’信号指示灯。”徐州市市交通运输局工作员还表示，未接到通知需在我市实行，并提议司机该类信息内容以交警队的权威解读为标准。
如何看
一名杰出交警队告知南都记者，针对在网上热议的“新版本红绿灯”事情，他最惊讶的是网传视频上显示红绿灯与此同时调亮，“这一点在日常生活当中基本上根本不可能，除非是信号指示灯出现常见故障。以前我们管辖区也发生过红绿灯与此同时调亮的现象，经检测绝对是信号指示灯出现常见故障，之后很快就修补好啦。”
公安部门交管局官博后来申明也确认，网民反映的问题某些信号指示灯发生“绿红同亮”的现象，经清查均属于机械故障。若因信号指示灯常见故障被摄录，被告方可根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门明确提出申诉，核实后给予撤消。
上述情况交警队告知南都记者，网爆的“新版本红绿灯”主要有两种基本组成，三种独特组成。基本组成包括了圆灯组成，及其箭头灯与圆灯搭配使用。竖灯和横灯也可以根据路面具体情况来设定。
一部分网友称“新版本红绿灯不明白”。对于此事，该交警队向南都记者详细介绍，“通俗点说，其实就是一个圆灯和一个箭头灯问题。圆灯跟信号灯走，没有方向限定，该左拐就左拐，右拐就右拐。有箭头灯的情形下按照指示箭头分道行驶。”
另一名曾参加大城市交通信号灯规范建设的工作交警队告知南都记者，网爆“新版本红绿灯撤销倒数计时”，事实上，《规范》里并没信号指示灯倒数计时的有关规定。
“《规范》中部分内容并没有优化，各大城市在落地式的时候会然后再进行优化，《规范》并没有强制安装或是撤销倒数计时，但有必要的大城市会自动组装倒计时器。”在他看来，不要因为他们还在倒数计时的几秒内挑选加快根据就彻底否定倒计时器的出现，重要需看它的存在是否真的便民措施。
他提及，从驾驶人员的角度考虑，圆灯和箭头灯搭配使用，如深受热议的“九宫格”信号指示灯，驾驶人员长距离看的时候，很有可能非常容易弄混。他建议，在具体落地式前，有关部门应普遍征求市民的意见与建议。
新回应
“九宫格红绿灯”引起热议以后，其背后的建设方也受到重视。
南都记者留意到，全国各地标准信息综合服务平台表明，国家公安部道路交通科学研究所系遭受热议的《路面交通信号灯设定与安装标准》关键拟定企业，关键起草人包含孙正良、顾金钢、李娅等多人。在其中，据该所微信公众号表明，孙正良系优点。
据国家公安部道路交通科学研究所的官网显示，该所成立时间1985年，坐落于江苏省无锡市，是国家公安部直属的从业道路交通管理工程技术研究的公益型科研院所。工商资料表明，该机构法人代表为孙正良。招投标信息表明，该机构与各地交通部门有工程招标协作。
22日在下午，南都记者就有关互联网热议打电话国家公安部道路交通科学研究所，一名工作人员表示，网友对“新版本红绿灯”的质疑、提议早已接到，将进行意见反馈。
8月22日晚，国家公安部交管局官方网微博发文回应这事称，目前国标《路面交通信号灯设定与安装标准》实行已五年，未作修定，不会有2022年开展的“国家标准”。现阶段，全国各地在使用路面交通信号灯合乎执行标准，不用进行维修。
表明提及，网民指出的过度繁杂的“九宫格”式信号指示灯，是独特的组合一种，仅适用极个别繁杂街口，从而减少人车矛盾、保障安全通畅。此外，该规范从没对“倒数计时显示屏”作出规定，一部分地区组装倒数计时显示屏，依据的是强制性国家标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014），还可以继续正常启动。
此外，这一份表明还指出，国家公安部道路交通科学研究所孙正良未认证设立新媒体账号、未做直播间。还有网友以“国家标准红绿灯设计师孙正良”名义开展直播间，系别人冒充孙正良为名并盗取本人照片。
以上表明最终称，拟定企业国家公安部道路交通科学研究所将认真听取人民群众意见和建议，不断提升科研水平。
制作：东尚及时
